如何采用閥門(mén)定位器實(shí)現(xiàn)硬分程
由于氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥有氣開(kāi)和氣關(guān)兩種特性，因此在分程控制系統(tǒng)中兩個(gè)閥門(mén)就有四種組合特性。如圖1~圖4所示。圖1和圖2表示閥門(mén)同方向運(yùn)動(dòng)，圖3和圖4表示兩個(gè)閥門(mén)作用方向相反。雖然分程控制可以是兩個(gè)以上閥門(mén)共同控制，但一般采用的是兩個(gè)閥門(mén)分程。
圖1 圖2
圖3 圖4
如圖3所示分程控制曲線圖，一個(gè)PID調(diào)節(jié)器的輸出同時(shí)控制兩個(gè)工作范圍不同的氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥。通過(guò)閥門(mén)定位器或電-氣閥門(mén)定位器來(lái)實(shí)現(xiàn)硬分程。
A閥為氣開(kāi)閥，在PID調(diào)節(jié)器的輸出信號(hào)為0-50%，即4-12mA時(shí)，做全行程動(dòng)作。通過(guò)對(duì)調(diào)節(jié)閥與閥門(mén)定位器的聯(lián)校，使A閥從全閉到全開(kāi)動(dòng)作，當(dāng)輸入電流為12mA時(shí)，A閥達(dá)時(shí)到全開(kāi)狀態(tài)。
B閥也為氣開(kāi)閥，在PID調(diào)節(jié)器的輸出信號(hào)50%-100%，即12-20mA時(shí)，做全行程動(dòng)作。改變B閥電-氣閥門(mén)定位器的正反作用方式，使得B閥作反向閥使用。通過(guò)對(duì)調(diào)節(jié)閥與閥門(mén)定位器的聯(lián)校，使B閥從全開(kāi)到全閉動(dòng)作，當(dāng)輸入電流為12mA時(shí)達(dá)到全開(kāi)，20mA時(shí)閥達(dá)到全閉。
硬分程存在的問(wèn)題
1、兩個(gè)氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥串聯(lián)在同一回路中，一旦中間線路出故障，或一個(gè)氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥進(jìn)行檢修，另個(gè)氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥也將不能工作。因而，不能手動(dòng)控制單個(gè)氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥，操作起來(lái)很不方便。
2、分程控制的實(shí)現(xiàn)是通過(guò)調(diào)整閥門(mén)定位器的反饋杠桿，來(lái)改變閥門(mén)定位器的量程范圍從而實(shí)現(xiàn)分程。在實(shí)際應(yīng)用中，現(xiàn)場(chǎng)需要根據(jù)分程控制曲線，對(duì)每段輸出信號(hào)，進(jìn)行調(diào)節(jié)閥調(diào)校，工作起來(lái)既繁瑣又費(fèi)時(shí)，而求維修也較為不便。
3、如果在現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)調(diào)整閥門(mén)定位器閥門(mén)定位器來(lái)實(shí)現(xiàn)分程的話，有可能因?yàn)槿藶檎{(diào)試產(chǎn)生錯(cuò)誤而無(wú)法準(zhǔn)確實(shí)現(xiàn)分程控制。
分程控制系統(tǒng)的軟分程
隨著DCS集散控制系統(tǒng)的發(fā)展，其系統(tǒng)內(nèi)部提供了強(qiáng)大的控制和計(jì)算功能，分程控制可以通過(guò)DCS的組態(tài)來(lái)實(shí)現(xiàn)。這種采用DCS的指定算法來(lái)實(shí)現(xiàn)的分程控制，叫作“軟分程”。
軟分程的優(yōu)點(diǎn)
1、在DCS組態(tài)軟件中，設(shè)置分程點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)分程控制。分程點(diǎn)的精確度高。同時(shí)，修改分程點(diǎn)容易，分程動(dòng)作易實(shí)現(xiàn)。
2、調(diào)節(jié)閥的閥門(mén)定位不考慮正反作用，接收的信號(hào)全部為420mA。
3、分程控制由DCS軟件實(shí)現(xiàn)，現(xiàn)場(chǎng)的控制回路均采用單回路控制，不需將兩個(gè)調(diào)節(jié)閥串聯(lián)在一起。因而，可單個(gè)控制調(diào)節(jié)閥，開(kāi)停工時(shí)操作靈活，檢修維護(hù)方便。
采用閥門(mén)定位器實(shí)現(xiàn)硬分程的方法和硬分程存在的問(wèn)題到此已分享結(jié)束，你學(xué)到了什么或有什么問(wèn)題歡迎在評(píng)論區(qū)交流。
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